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Revestimiento de desgaste de cromo-carburo duro para soldadura
El revestimiento de desgaste de superposición de soldadura de carburo de cromo se refiere a los diversos recubrimientos fabricados con placas de acero resistente al desgaste mediante procesos de producción como corte, deformación por doblado, perforación y soldadura, como recubrimientos para transportadores, pisos de alimentadores de carbón / cono del separador ciclónico y tableros de revestimiento, cuchillas resistentes al desgaste, etc., la vida útil contra el desgaste puede aumentarse más de 15 veces en comparación con el acero común.
- Visión general
- Productos recomendados
Revestimiento de desgaste de cromo-carburo duro para soldadura
Resumen general:
El revestimiento de soldadura de cara dura de carburo de cromo contiene en su composición química una capa de aleación de alta resistencia al desgaste con 4 a 5% de carbono y 25 a 30% de cromo.
La fracción volumétrica de carburo Cr7C3 en la estructura metalográfica alcanza más del 50%, y la dureza macroscópica es HRC58 a 63.
La dureza del carburo de cromo es HV1400 ~ 1800, lo que es mayor que la dureza del cuarzo en arenisca HV800 ~ 1200.
Dado que los carburos están distribuidos verticalmente en la dirección del desgaste, incluso al compararlos con aleaciones fundidas de la misma composición y dureza, la resistencia al desgaste se duplica o más.
Placa Resistente al Desgaste (Placa CCO) Especificación:
| Material de Placa Resistente al Desgaste | Placa de desgaste de alta calidad con una capa de soldadura de recubrimiento de carburo de cromo |
| Tamaño de la hoja | 1400*3000mm, 2100*3000mm /Personalizado |
| Espesor | 3+3mm, 4+4mm, 5+5mm, 6+6mm....20+20mm, 40+30mm /Personalizado |
| Dureza | HRC 58-63 |
Acabado de superficie & F fabricación:
Aplicaciones:
| Modelo |
HRC | Temperatura de trabajo | Composición química del aleación de la placa de desgaste (%) | Especificación y grosor de la Placa de Desgaste (Placa CCO) (mm) |
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| C | Cr | Mn | No | Otros | ||||
| HP100 | 60-63 | >500°C | 3-5 | 22-28 | 48 |
4+4 4+5 6+5 8+8 8+6 8+8 10+5 10+6 10+7 10+8 10+10 12+5 12+6 12+8 12+10 12+12 14+6 14+8 14+10 16+4 16+6 16+8 16+10 16+12 |
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| HP200 | 58 a 62 años | >500°C | 3-5 | 20-26 | 1 a 3 | 2-5 | ||
| HP300 | 60-65 | >800°C | 4-6 | 18-25 | 2-3 | 5-8 | 3-6 | |
| HP400 | 50-55 | >500°C | 0,4-2 | 3-7 | entre 15 y 20 | 2-5 | ||
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Aplicación Industrial |
Industria minera | Revolvedores de la pala excavadora, pala excavadora con rueda, revestimiento del medio canal del transportador raspador, caja elevadora, revestimiento de tolva | ||||||
| Industria del acero y el hierro | Revestimiento de contenedores, revestimiento de vagones, forro del alimentador vibratorio, revestimiento del tanque CDQ, placa inferior del vagón separador de coque, revestimiento de la compuerta de escoria | |||||||
| Industria del Cemento | Forro del molino crudo, forro de la tolva de clínker, tubo de descarga de polvo, guía de viento, manga protectora del rodillo, piezas desgastadas del molino de escoria | |||||||
| Industria de la energía | Placa forrada del búnker de carbón, revestimientos del tubo de caída de carbón, piezas desgastadas del molino de carbón, tubería de cenizas, pala de ventilador | |||||||
| Industria de ingeniería | Piezas desgastadas de la máquina de escudo, placa de pala de la máquina perforadora, placa de pala del cargador, placa del cuerpo del camión volcador | |||||||
| Industria del vidrio | Placa inferior de la mezcladora, pala de ventilador, discos frontal y posterior de la rueda de ventilador, piezas de desgaste rápido | |||||||
| Industria Portuaria | Carga y descarga de máquinas, tuberías resistentes al desgaste, dragado de canales, revestimiento de tolvas | |||||||
| También personalizamos placas CCO y piezas de desgaste de diversas especificaciones según los requisitos y dibujos del cliente. | ||||||||
CAPACIDAD DE I+D
♦Empresa de alta tecnología de Liaoning, centro de demostración de soldadura superpuesta resistente al desgaste del MIIT
♦Más de 50 patentes nacionales, incluidas patentes de invención
♦Laboratorio bien equipado con equipos avanzados de análisis metalográfico, espectrómetro de emisión óptica por chispa, analizador de carbono y azufre, espectrofotómetro, máquina de prueba de desgaste granular, aparato de dureza Rockwell, máquina de prueba de impacto
♦Participar en la elaboración del estándar de tubería resistente al desgaste para la industria eléctrica DL/T
♦Miembro de la Asociación China de Soldadura
♦Empresa de cooperación entre la industria, la universidad y la investigación de la Universidad de Petróleo y Química de Liaoning
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Preguntas Frecuentes
P1: ¿Por qué hay tantas grietas?
R1. Debido a las tasas de enfriamiento de metales disímiles. Nuestro placa de revestimiento duro para la tolva de carbón se fabrica mediante soldadura, lo que genera altas temperaturas. Durante el enfriamiento, la placa pasa por un alivio de estrés, que es un proceso natural y no afecta el rendimiento de la placa. Las grietas de alivio de estrés deben estar separadas entre 3/4" - 2". Las grietas pueden ser retocadas con nuestra vara de soldadura de carburo de cromo.
Q2: ¿Cuál es el mejor método de fijación?
A2. La placa de revestimiento duro para el forro del canal de carbón generalmente se fija con pernos countersunk, remaches soldados, soldadura perimetral o soldadura por enchufe. Algunos métodos son más adecuados que otros dependiendo de la aplicación específica. Para más detalles sobre cada método, consulte la sección de instalación.
Q3: ¿Se puede perforar o mecanizar la placa de revestimiento duro para el forro del canal de carbón?
A3. La placa de revestimiento duro para el forro del canal de carbón no se puede mecanizar ni perforar. Sin embargo, se puede desbastar. Se utilizan insertos de acero dulce para crear agujeros countersunk o counter bored. La placa de revestimiento duro para el forro del canal de carbón se puede cortar utilizando plasma, sierra de rueda abrasiva o escariado aire-arc.
Q4:¿MOQ?
Nuestro producto no tiene límite de cantidad, se puede pedir según la solicitud del cliente.
